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米国ARTEX社 取り扱い製品

ここでご紹介する装備品は、航空法の規定に基づく「航空機用救命無線機」に型式承認された406MHz対応、最新方式の自動型(AF)救命無線機(ELT)です。
これら装備品は、今後要求される "ロングメッセージ゙" の規格をもち、長期間にわたりICAOの要求に適合する装備品です。
弊社の施設は、アジア極東地域で唯一のARTEX社サービスセンターに認定され、装置の保証、IDの変更等の整備を製造者に預けることなく、同じ条件で保守サービスをご提供することができます。


C406-2
対象型式
小・中型固定翼用 C406-1型 及び C406-2型
ヘリコプター用 C406-1HM型 及び C406-2HM型
大型固定翼用 B406-4型
C406-1 (PDF) 固定翼機用 (Antenna端子:1個、送信:3波)
C406-1HM ヘリコプター用 (Antenna端子:1個、送信:3波)
C406-2 (PDF) 固定翼機用 (Antenna端子:2個、送信:2+1波)
C406-2HM ヘリコプター用 (Antenna端子:2個,送信:2+1波)
B406-4 (PDF) ボーイング大型機用 B-747,777,767
G406-4 (PDF) 民間固定翼機 ( Antenna端子:1個,送信:3波)
G406-1 民間固定翼機 (Antenna端子:1個,送信:3波)
G406-2 民間固定翼機 (Antenna端子:2個,送信:2+1 波)
110-338 ヘリコプター用3波対応 350 Kt/A.S Rod Type
110-341 固定翼機用 M1.0/A.S Blade 600Kt or M1
GPS NAV Interface (PDF) NAVカップル用
※HM: ヘリコプター専用2軸方向 G-スイッチ
価格・納期は数量・付属品等により変わります。
機体への装着には、法規上要求されるドキュメント(検査合格票、検査成績書など)が必要です。
ID コードの書き込み登録は、数日いただき、弊社にて行います。
GPS NAV Interfaceで対応するGPS信号は、ARINC429,RS232Cです。
電波法への対応
これら装備品に対する電波法上の取り扱いについては、弊社の登録点検事業の適用により容易に運用することができます。
重要なバッテリー管理は各使用者での管理は勿論ですが、弊社独自の電気的特性検査、バッテリーの負担を最小に抑えたデータの取得手順等、来歴管理と消耗部品の豊富な在庫により、迅速な保守点検作業を可能にしています。
C406-1型とC406-2型 及び (-HM)の相違点など
C406-1型は、一個のアンテナ端子により、121.5MHz,243MHz,406MHzの3種類の電波を送信する機能を有します。
従って、機内の同軸ケーブルは1本で済みます。
C406-2型は、従来の121.5MHz,243MHzと別に、406 COSPAS/SARSAT 対応の406MHzの出力を有し、2アンテナ端子となります。
大型機等で既設のアンテナを交換しない場合、406MHzを単独に増設する場合に使用されます。
機内の同軸ケーブルは2本必要となります。
型式に付するHMはヘリコプター専用に設計されており、内蔵するG-Switchは、前後・垂直・水平方向の6軸6個を有し、ヘリコプター事故に正しく作動致します。
固定翼用の1軸に傾斜角をつけた簡易的な取付け方法ではなく、装置は水平に設置されます。
取り付けに関する寸法は4型式とも同じです。
使用するアンテナは、121.5MHz,243MHz用の接続406MHz接続の2端子で、従来設置されている121.5MHz,243MHz用とは取り付けが異なります。
生産終了品
ELT110-4 固定翼機用 (1 Antenna 2 Transmit)
ELT110-6 固定翼機用 (1 Antenna 2 Transmit)
ELT100HM ヘリコプター用(1 Antenna 2 Tx)
110-406 固定翼機用 (2 Antenna 2+1 Transmit)
110-406HM ヘリコプター用(1 Antenna 2+1 Tx)
110-406 NAV 固定翼機用 (2 Antenna 2+1 Transmit)
110-406HM NAV ヘリコプター用(1 Antenna 2+1 Tx)
B406-1 固定翼機用 (1 Antenna 2 Transmit)

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